一、歷史沿革

土木與交通學院是2023年學校進行學科專業調整、由土木工程學院整體、交通學院的交通工程和交通運輸兩個專業以及工程技術學院的物流工程專業組建而成。組建前這三個學院均歷史悠久，其中工程技術學院前身為東北林學院森林工業系，始建于1952年，是學校成立最早的院（系）之一。1999年正式更名為工程技術學院。土木工程學院前身是1958年成立的東北林學院林區道路工程專業，1964年成立林區道路工程系，1996年經林業部批準，更名為土木工程學院。交通學院成立于1999年，是我國較早開展交通運輸工程領域研究的教學科研機構。伴隨著東北林業大學的前進步伐，組建后的土木與交通學院是東北林業大學在校生規模最大的學院。目前學院擁有六個專業：土木工程專業、建筑環境與能源應用工程專業、工程管理專業、交通運輸專業、交通工程專業和物流工程專業，其中5個專業為國家級一流本科專業建設點，1個專業為省級一流本科專業建設點。

二、辦學特色

學院形成“三個堅持、三個圍繞、二個提高、一個培養”的辦學特色，即“堅持質量立院、堅持科研興院、堅持人才強院；緊緊圍繞地方經濟建設和國家建設行業發展，緊緊圍繞學院長期形成的交通、土木學科優勢，緊緊圍繞“三全育人”體系；提高教育教學質量，創新校園育人環境，提高學生綜合素質，加強學院內涵建設；培養具有創新精神和實踐能力的高級應用型人才”。

三、師資隊伍

土木與交通學院擁有一支高素質的師資隊伍，其中專職教師共計160余人，具有博士學位的教師占比超過80%。學院現有柔性引進教授1人，外籍兼職教授1人，省教學名師2人，黑龍江省課程思政教學名師1人，校級教學名師3人，2名教師榮獲黑龍江省高?！皫煹孪冗M個人”榮譽稱號。

四、學科建設

學院擁有交通運輸工程博士后流動站及交通運輸工程一級學科博士點，交通基礎設施工程二級學科博士點，土木工程、管理科學與工程2個一級學科碩士點，交通基礎設施工程二級學科方向碩士點，交通運輸、土木水利和工程管理3個專業學位碩士點。其中交通運輸工程招收博士及碩士，下設交通基礎設施工程（原道路與鐵道工程）、交通運輸規劃與管理、交通信息與控制工程、載運工具運用工程、交通安全與環境、寒區交通防災減災工程。土木工程學科下設巖土工程，結構工程，供熱、供燃氣、通風及空調工程，防災減災工程及防護工程，橋梁與隧道工程5個二級學科方向，土木水利專業學位下設土木工程領域和人工環境工程領域。

五、實驗室建設

學院實驗教學中心是黑龍江省實驗教學示范中心，擁有黑龍江省重點實驗室4個、黑龍江省“雙基”實驗室2個，為學生實驗、科學研究、大學生創新創業能力的培養提供優質的教育環境和資源支持。實驗教學中心對學生開放，大力支持學生從事開放性與創新性實驗活動，各類競賽與大學生創新項目的參與人數達40%，每年在各類全國性大學生學科競賽中均能取得優異成績。

此外，學院還擁有國家林業與草原局工程質量監督管理總站檢測中心（CMA國家技術監督局認證）、黑龍江省東北多年凍土區道路低碳建設養護工程技術研究中心，為學院教學、科研、校企合作提供了良好的平臺。

六、教學科研成果

學院依托于學科及專業，堅持走產、學、研相結合的道路。以技術開發、技術儲備、技術轉移、技術服務為導向，突出寒冷地區特點，開展了土木工程、交通運輸工程及其相關領域的科學研究。近三年先后承擔多項國家、省部級課題及技術研發與服務項目520余項，累計科研經費近一億余元，在服務于地方經濟方面取得了顯著成績。

七、創新創業

學院秉承“以賽促學、以賽促教、以賽促建”的發展理念，依托大學生創新創業中心平臺推進教育教學深度改革，從而培養學生的創新能力，提升學生綜合素質。通過“創新創業、學科競賽、學術論文、科創活動”四維度培養通道，在創新創業、學科競賽方面取得了豐碩的成果，創新創業累計經費達140萬元，學科競賽累計獲得國家級獎項90項，省級獎項130項。

八、國際交流情況

學院先后與美國、英國、俄羅斯、加拿大、韓國、日本、芬蘭、越南、蘇丹等國家高校建立了廣泛的交流與合作，為學生的國際聯合培養和短期交流提供了條件。2011年與美國科羅拉多大學丹佛分校簽署了“3+1+1”聯合培養協議，已有多名學生赴美學習，并取得了碩士學位。同時，土木工程學院相關學科可以接收國外留學生，并已培養畢業了多名來自越南、蘇丹等國家的博士、碩士研究生。